Descarga de mercancias

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Descarga de mercancias

Jesus Alcantara
La descarga de mercancías y los retrasos en el envío a menudo encabezan la lista de quejas de los transportistas de carga de camiones, sus conductores y los ejecutivos de los supermercados y centros de distribución de comestibles al por mayor. Así como los tractores y remolques son activos de trabajo para los transportistas de automóviles, los centros de distribución son herramientas para las tiendas de comestibles. Las puertas a lo largo del muelle de recepción son los puntos de estrangulamiento para la productividad del almacén y de los camiones.
El transportista no puede hacer otro uso productivo de un tractor y un remolque hasta que la carga se traslade del remolque al muelle. El operador de almacén no puede preparar las cargas para el envío hasta que se reciba la carga, se procese en el sistema de control de almacén y se introduzca para la selección de pedidos. En el camino de estos dos objetivos se encuentra la aparentemente simple tarea de mover la carga a través de una puerta. 
<p>La descarga de mercancías y los retrasos en el envío a menudo encabezan la lista de quejas de los transportistas de carga de camiones, sus conductores y los ejecutivos de los supermercados y centros de distribución de comestibles al por mayor. Así como los tractores y remolques son activos de trabajo para los transportistas de automóviles, los centros de distribución son herramientas para las tiendas de comestibles. Las puertas a lo largo del muelle de recepción son los puntos de estrangulamiento para la productividad del almacén y de los camiones.
El transportista no puede hacer otro uso productivo de un tractor y un remolque hasta que la carga se traslade del remolque al muelle. El operador de almacén no puede preparar las cargas para el envío hasta que se reciba la carga, se procese en el sistema de control de almacén y se introduzca para la selección de pedidos. En el camino de estos dos objetivos se encuentra la aparentemente simple tarea de mover la carga a través de una puerta.
Los transportistas y los almaceneros quieren una descarga rápida: los transportistas, para que el equipo pueda volver a rodar bajo carga; los almaceneros, para que la carga adicional se pueda mover a través de una puerta determinada hacia el almacén. Y aquí es donde surgen los desacuerdos. Nadie puede ponerse de acuerdo sobre quién debe realizar el trabajo o quién debe pagar a los trabajadores. En el entorno de carga de camiones inmensamente competitivo, la mayoría de los transportistas de automóviles vendieron sus servicios como carga entregada; es decir, la entrega no se consideró completa hasta que la carga se sentó en el muelle.
Desafortunadamente, a los conductores se les paga por milla; por lo tanto, el tiempo que pasan levantando cajas o moviendo paletas no genera salarios. Por otro lado, los gerentes de almacén son reacios a proporcionar la descarga, ya que quitar a los trabajadores de la selección de pedidos y otras tareas aumenta los costos de mano de obra y ralentiza las operaciones del almacén.
Es por ello que empresas como Gesica Trincajes se encargan de ofrecer el servicio de descarga de mercancias en Barcelona, facilitando y optimizando el desempeño de sus empleados y por ende el de su empresa.